汽車安全氣囊的工作原理

汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化信息，由控制裝置對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)出點火命令或傳感器直接控制點火，點火后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生N2或?qū)夤拗袎嚎s氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達(dá)到保護(hù)乘員的目的。

汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）與硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮氣和固態(tài)鈉，硝酸銨作為氧化劑參與。

新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點爆產(chǎn)生的巨大壓力對人頭部產(chǎn)生的傷害，特別在乘客未佩戴安全帶的時候，可導(dǎo)致生命危險。具體形式有：

1、分級點爆裝置

即氣體發(fā)生器分兩級點爆，第一級產(chǎn)生約40%的氣體容積，遠(yuǎn)低于最大壓力，對人頭部移動產(chǎn)生緩沖作用，第二級點爆產(chǎn)生剩余氣體，并且達(dá)到最大壓力?？偟膩碚f，兩級點爆的最大壓力小于單級點爆。這種形式，壓力逐步增加。

2、分級釋放壓力方式

囊袋上開有泄壓孔或可調(diào)節(jié)壓力的孔，分為完全憑借氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片Tether。這種方式，一開始壓力達(dá)到設(shè)定極限，然后瞬時釋放壓力，以避免過大傷害。

安全氣囊氣體發(fā)生器是什么

了解汽車安全氣囊的工作原理之后，來看看安全氣囊氣體發(fā)生器，它是位于安全氣囊里面的設(shè)備。安全氣囊設(shè)有不同規(guī)格的氣體發(fā)生器。在車輛碰撞時，氣體發(fā)生器使安全氣囊充氣后展開，保護(hù)乘客的安全。

安全氣囊氣體發(fā)生器的分類

1、雙級氣體煙火式

雙級氣體煙火式氣體發(fā)生器，它們設(shè)有兩個獨立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器。

2、雙級儲存氣體式

雙級儲存氣體式氣體發(fā)生器，它是由單獨儲氣罐構(gòu)成，并且具有通過改變兩個引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量的能力。

3、“增力式”氣體發(fā)生器

一些儲存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個或多個引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置。這個裝置對輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，依靠這種加熱方式提高氣體在安全氣囊中的壓力。在雙級儲存氣體式氣體發(fā)生器中，其單級氣體發(fā)生量主要由汽車本身規(guī)格與整車制造商的性能評判標(biāo)準(zhǔn)決定。

4、預(yù)緊式安全帶卷收器

預(yù)緊式安全帶卷收器中的氣體發(fā)生器（Gas Generator），由發(fā)生器體，火藥，點爆-連接器組件組成。作用時，ECU發(fā)送訊號，通過線束進(jìn)入點爆組件，直接引爆火藥，產(chǎn)生高壓氣體從發(fā)生器體另一頭開孔處直接沖出，推動預(yù)緊裝置中的傳動件使卷軸回拉。

小型安全閥校驗臺

思明特凈水器水泵水壓爆破試驗機在天津遠(yuǎn)大凈水器調(diào)試完畢！